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■先日のドイツエンデューロ選手権でデビュー…ただし詳細は不明。

■今までのBMWのマシンと違って、完全なエンデューロマシン。Xチャレンジのような中途半端さのカケラもない本気仕様に見える。

■極端にレイダウンされたオーリンスのリアサスが目立つ(BMWは本気になるとレイダウンさせる法則)。リンクを介さないダイレクトサスペンション…おそらくはPDS的なプログレッシブ機能が付いているのではないか??(BMWだったら、本来、WPを使うはずだが、PDSの使用をKTMが許さなかった?と邪推)

■横から見てエンジンを跨がるようなパイプワークのフレームが特徴的。この細さはスチールですよね?

■エンジンは当然のインジェクション仕様。ヘッドの高さを考えるとDOHCのロッカーアーム式の可能性が高い。フロント側にセルが付いている。発売するときはクラッチは油圧式にしてください。以前、シャフトやベルトの噂もあったけど、チェーンドライブ。

■エアクリーナーは本来のタンク辺りにありそうだから、燃料タンクはシート下?BMWこの構成好きだなぁ。
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by hpn1150gs | 2007-03-06 17:41 | GS戯れ言
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