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カテゴリ:TDN( 9 )
ヒルクライム
そういえば、思い出した様にTDNの画像を貼ってみます。
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最後の福島のSSでのヒルクライムにハマった風景。坂の斜度自体はそれほどでもなかったのですが、アプローチが難しいのと路面が滑りやすかったので、無駄にパワーがあるうちの15GSでは苦労しました。画像はダカールW林さん経由でSSのヘルパーをしていたチーム大和さんからいただきました。20枚以上も写真を撮ってもらってありがとうございました。2時間近くいて6回くらいもチャレンジしましたので(笑)

こんな決定的瞬間もあります。
http://hpngs.hp.infoseek.co.jp/TDN2004_01.html
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by hpn1150gs | 2004-09-20 03:28 | TDN
筋肉付いた?    2004,5,13
ふと、気づいたのだがTDNから帰って来たら腕の筋肉が付いたような気がする。ガレ場やマディで必死にバイクを抑えていたからだろうか?何回も転けてバイクを引き起こしたからだろうか?まあ、そこら辺のバイクと違って糞重いので、10日も走ってりゃ自然とウエイトトレーニングしてるような事になるのだろう。そういや、今回はビバーク地でのバイク押しがほとんどなかった。(エンジン掛けて良い場合が多かったので)いつもあれで体力を消耗していたので、今回は非常に助かりました。
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:44 | TDN
帰還    2004,5,12
TDNより帰ってきました。本当は日曜日に帰って来たけど、ここ数日疲れて何もやる気が起きなかった。今年のTDNは1stと同じく一気に日本を縦断したのだが、やはりこれはダイナミックでイイ。昨年の春夏分割方式のように丁寧に道を繋げて来るのも良いが、こんなダイナミックな醍醐味は味わえない。3日前まで九州にいたのに、今日は北海道最北端にいるという莫迦莫迦しさがなんとも言えなかった。それでいて、ルーティングが飽きさせずコマ地図走行を十分に楽しめたのだ。

SSも、ガレ場、高速ダート、マディ、サンド、高速ダート、低速ダート、V字谷、エンデューロコースと色々とバラエティに飛んでいた。これもおもしろかった。もっともおかげで、うちの15GSでは色々と苦労したのだが…しかし、そのせいか、15GSとは添い遂げられた気がした。十分、走ってくれてご苦労さんと言いたい。個人的にこだわってた部分も昇華出来たかと思う。これでようやく次のステップに進める気がする。その目標となる嬉しい情報も聴いてきたので、実現する事を願いつつ準備していこうか…
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:43 | TDN
出発の日    2004,4,28
今日よりTDNの出発地の長崎に向けて出発します。とりあえず、大阪まで自走してからフェリーで九州上陸の予定。TDNの場合、行き帰りも遠距離なので十分旅になります。この盛り上がり気分がたまりません。実は車検の日が期待感とマッタリ感が同居していて一番好きだったりする。

う〜ん、忘れ物ないかな?そういや昨日急いで買っておいた衣類圧縮袋って便利だ。衣類がかなり小さくなる。もっと買っておけばよかった。
そんじゃ楽しんできます。
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:40 | TDN
パッキング   2004,4,26
今日はダッフルバッグに荷物を詰めてタイヤと一緒に長崎に送った。荷物が多くてバッグにはなかなか入らなかったが、無理矢理詰め込んだ。バッグの重量の方は21Kgだったので規定の22Kgまでには辛うじて収まったようだ。今回は工具類はダイエットして衣類を増やしたのでかさが増したのだろう。

とりあえず、これで一安心。後は身の回りの物をまとめて出発する用意をしなければ。そうそう、まだヘルメットに貼るゼッケンを作ってなかったっけ。
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:36 | TDN
TDN準備中(タイヤ後編)   2004,4,25
今日は、ようやくリアタイヤを交換した。
まずは装着している150カルーを外す。自分で交換した人はわかると思うけど、このタイヤはビードが異常に硬い。チューブレス用のスチールラジアルなんでとんでもなく硬いのだ。普通はビードブレーカーがないと落とせないと思うけど、コツをつかめばシャコ万を使って落とせるはず(時間を掛ければタイヤレバーだけでもいけると思うけど)。

そんな訳で15GSのタイヤ交換は色々時間が掛かる要素が多いのだが、試しに時間を計ってみたら、ビート落としは10分くらい、全部交換で30分くらいで終了した。この調子なら準備と片付けも含めて45分くらいもあれば終わりそうだ。
その後、140カルーに付け替えたのだが、試しにビードを落としてみるとビードが一瞬で落ちてシャコ万もいらなかった。そして、ハメるときも簡単にハマった。これってMT21よりビード柔らかいんじゃないか?付けるのが簡単なのはいいが逆にパンクした時ビードが簡単に落ちそうで怖い。幅広リムなんでビードストッパーとか付けれそうにないし…ちょっと心配だなぁ。あと、せっかく苦労してマスターしたビード落としテクが全くいらないのがおもしろくないところだ。
とにかくシャコ万は必要無さそうなので、家に置いて行こうか?運んでくれる荷物は22kgまでなので荷物が少なくなるのは助かるんだよなぁ…。
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:34 | TDN
TDN準備中(タイヤ前編)   2004,4,21
TDN準備も追い込みになった。週明けには荷物を送らねばいけない。先週はフロントタイヤを交換してあるが、リアタイヤは先週やっと手に入ったので今週末交換の予定なのだ。リアタイヤはカルーの140を1月から頼んでいた訳だが、全然輸入されて来ないので到着が遅くなってしまった。まったくもって本当に間に合わないかと思った。おまけに4本注文していたが、全部は手に入らなく結局3本だけ送られてきた。最初、2本しか回せないような事を言われたが…間に合わないかと思って、150カルーを確保して置いたので、結局財布に痛いダメージを食らってしまった。とはいえ、140カルーは150のほぼ半額なので入手に時間が掛かってもお財布に優しい。しかも今回はフロントにMT21が使えるので安くて助かる。

今回のTDNでのタイヤ交換作戦はフロント1回、リア2回交換作戦(計Fr2本、Re3本使用)で行こうかと思う。何回も交換するのは面倒だけど、ダート比率は2nd並だとするとリア1回交換では足りない計算になる。2ndでも最終日は丸ボウズに近かった。

タイヤ交換の作業自体は慣れて来たので特に問題はないが、北海道の夜交換するのはかなり寒いのではないかと思う。これはちょっと辛い。となると、やはりスピード交換できるようになっておきたい。もっとも、今から練習しても間に合わないと思うけど…
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:33 | TDN
TDN準備が進まない訳で…   2004,4,15
そういえば、最近日記を書くのを忘れてた。なんかアキフミさんの掲示板が盛り上がってたので、ついそっちばかり書き込んでしまった。いかんいかん。

それはともかくTDNの準備が進んでない。
もう13日くらいしかないのにタイヤも届いてない。
届いてないから、当然、タイヤも交換してない。
先週、試走で落っことしたマップケースも修理してない。
ブレーキパットの交換してない。
オイルも交換してない。

まあ、今週末にやるしかないなぁ…

そういえば、TDNの試走も雪で出来てないらしい。どうなるのかな?波瀾万丈な予感
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:32 | TDN
ゼッケンナンバー    2004,4,7
昨日、TDNの公式通知書が来た。ゼッケンナンバーは23番。〆切3日前くらいに出した割には若い番号だ。昨年のSWのゼッケンは24番だったので、どうせなら同じにしてほしかった。なぜかと言うとヘルメットのゼッケンが去年から付けっぱなしだったので変えなくていいから。
それはともかく、何人エントリーしていて、みんなどんなバイク出るのだろうか?それがわからないと対策の立てようがないのだ(どんな対策だ?)。特に知りたいのは直接のライバル(同士)になるインターナショナルクラスの面々。950ADVが出るは知っているが1200GSも出るとか出ないとか?(4月発売なのにね)。とりあえず、去年のように一人寂しくバイクを転がし起こしているのは避けたいなぁ…
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by hpn1150gs | 2004-05-29 03:22 | TDN
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トラだ!おまえはトラになるのだ!
by hpn1150gs
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